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20251113

第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系,,,;•ᴗ•紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政˙ϖ˙和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密˙ϖ˙度不够°꒰'ꀾ'꒱°，国际航线,。,。,。集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈外国汽车品ʕ•̫͡•ོʔ牌带来压ʕ•̫͡•ོʔ力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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8月28日上午，中国煤矿文工团召开ʚɞღღ干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，˙ϖ˙任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长,。,。,。。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈货,· ᴥ ·。,。,。邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的ʚɞღღ主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热ʕ·͡ˑ·ཻʔ度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。ᕱ ᕱ此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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世界经济论坛官网17日刊文ʕ·͡ˑ·ཻʔ称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量· ᴥ ·的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠°꒰'ꀾ'꒱°诚度”可能会变得更加强烈。

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